Quão Rápido É Um Carro De Fórmula 1?

você já se perguntou ‘ quão rápido é um carro de Fórmula 1?”especialmente em relação a outras categorias? A velocidade é o fator chave quando se trata de corridas, e como vimos em artigos anteriores sobre como funciona um carro de Fórmula 1, há muito trabalho complexo que vai para aperfeiçoar os elementos para ordenhar cada nanossegundo possível na pista.

mas quão rápido é um carro F1 realmente? E como seus números se comparam a outras competições de corrida de moto como Nascar, IndyCar, Rally e Le Mans?

claro, todos os fãs do automobilismo querem ver os carros dirigirem o mais rápido possível, mas há uma série de fatores que podem impedir que isso aconteça.

• condições de Pista
• regulamentos de Segurança
• regulamentos de Conformidade
• O esporte em si define o quão rápido um carro pode ir

Por exemplo, F1 carros de corrida têm uma alta velocidade de topo, mas são relativamente lento na aceleração inicial, porque o seu desempenho depende de aerodinâmica e é preciso tempo para que a build ideal de pressão.

ao mesmo tempo, os carros de rally veem terrenos irregulares que podem ser escorregadios e completamente desprovidos de qualquer coisa como aderência, tornando difícil identificar exatamente o que eles podem fazer em linha reta (o que é uma linha reta?), bem como o quão rápido eles estão fora da linha.

no caso do World Rally Championship (WRC), os regulamentos de segurança são apertados porque, com árvores, pedras e espectadores a cada passo, não há problema em realmente deixá-los voar o mais rápido possível, então eles são retidos de quais seriam suas velocidades máximas, se o desempenho fosse a prioridade número um.Quando se trata de segurança, sacrifícios devem ser feitos e, em muitos casos, esse sacrifício é Velocidade.

quão rápido é um carro de Fórmula 1?

devido às vastas diferenças entre as condições de corrida e os regulamentos de corrida, não há uma maneira perfeitamente precisa de enfrentar os discípulos de corrida. O que podemos e vemos toda vez que os carros de corrida chegam ao seu território é que eles são levados à capacidade mais rápida possível naquele ambiente sob esses regulamentos… o que ainda é muito legal.

como você pode ver nas estatísticas que temos para você abaixo, a velocidade máxima e a aceleração de cada veículo de corrida são diferentes, mas necessárias para que eles façam seu trabalho específico, em sua pista específica, excepcionalmente bem.

Corrida	Top Faixa de Velocidade (km/h)	0-100km/h em segundos
Fórmula 1	360	2.6*
IndyCar	380	3
MotoGP	356	2.6
NASCAR	321	3.4*
Formula 2	321	2.9
Formula 3	300	3.1
Formula E	280	2.8
DTM	300	3
WTCR	260	4.5
WRC	200
V8 Supercars	300
WEC	345
Super Trofeo	325	3.2
Isle of Man TT	322
Top Fuel	530	3.7^

* estas são em 0 a 96km/h

^ este é 0-550

(em branco) Alguns não têm dados de aceleração dada

carros de Formula 1 são cerca de agilidade, Dragsters Top Fuel são todos os cerca de velocidade para o curto prazo, mas eles não têm chance de fazer passar a linha de partida na pista de Le Mans. Cada carro tem seus pontos fortes e cada organização tem suas próprias restrições, limites de potência e limitações, a fim de tornar as corridas o mais iguais possível para os pilotos e seguras para todos os envolvidos.

neste artigo, vamos orientá-lo sobre quem faz o melhor e descobrir um pouco do porquê para você também.

Qual é a velocidade de um carro de Fórmula 1?

Corrida de velocidade = 360 km/h

histórico = 372.5 km/h

mais Rápido registrado velocidade = 397.36 km/h

Atualmente, Valtteri Bottas detém a mais rápida de sempre acompanhar a velocidade com uma corrida de 372.5 km/h, com o Mexicano Grand Prix em 2016 (durante o híbrido era).

embora tenha havido tentativas de quebrar 400 km / h, a F1 ainda não chegou lá. A Honda chegou perto, estabelecendo a velocidade de terra mais rápida de todos os tempos para a F1 nos EUA nas salinas de Bonneville, em 2006, quando os carros da F1 eram movidos por um motor V10. O carro alcançou 397,36 km/h E estabeleceu o recorde de velocidade terrestre para os carros de Fórmula 1 que estão hoje. Houve algumas pequenas modificações; a asa traseira foi substituída por uma barbatana e um pára-quedas foi necessário para ajudar a desacelerar o carro rapidamente para a próxima corrida.

cada faixa é diferente, embora você possa encontrar velocidades máximas na maioria das retas atingindo 360 km/h.

dada a rapidez com que isso ocorre, pode ser surpreendente que a aceleração do carro F1 seja de até 2,6 segundos para chegar de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h). Embora esse não seja um momento lamentável, a relação potência / peso deve resultar em mais umph. A lentidão se resume à aerodinâmica, que leva algum tempo e distância para acumular a pressão certa. Os poucos momentos de tempo perdidos saindo da linha valem a pena por agilidade e manuseio do downforce dá carros de Fórmula 1 nas curvas (e fora novamente).

com pontos disponíveis para a volta mais rápida, você geralmente pode ver carros que não estão em disputa por um pódio em uma tentativa de uma volta rápida no final de uma corrida quando o peso do combustível está no seu menor. Carros de fora da disputa pelo pódio são mais propensos a apontar para a volta mais rápida título, como eles não têm para enfrentar os riscos de se perder no último minuto para um rival, que pode ser a preservação de pneus ou de combustível para um final de execução, o que significa que os carros que ganhar, não necessariamente tem que colocar mais rápidos, é mais consistente sobre velocidade e movimentação durante a corrida, assim como a corrida e a estratégia da equipe.

um carro F1 é o carro mais rápido na pista?

o carro de corrida monolugar mais rápido é o IndyCar, não a Fórmula 1. A velocidade máxima da pista da IndyCar é de 380 km/h (20 km/h mais rápido que a F1).

os IndyCars são mais rápidos do que os carros de Fórmula 1 em linha reta, no entanto, os carros de Fórmula 1 são normalmente mais rápidos em uma volta de pista padrão, já que o downforce F1 é melhor configurado para utilizar velocidades de curva.

tanto o IndyCar quanto o F1 são semelhantes fora da linha, com os IndyCar saindo de 0 a 100 km/h em 3s, então, embora sejam mais rápidos, leva o mesmo tempo (se não mais do que o F1) para atingir essa velocidade máxima. É por isso que as melhores faixas de desempenho para a IndyCar são o circuito tipo oval (speedways), onde eles podem executar uma configuração com baixa força descendente e passar mais tempo na marcha mais alta. Um grande exemplo disso é o Circuito das Américas, onde tanto a F1 quanto a IndyCars correram em 2019.

IndyCar do tempo da pole foi 1m46.018s, com média de 186.349 km/h

Enquanto a F1 pólo foi 1m32.029s, com média de 206.374 km/h

Compare isso com a Estrada de circuitos. A Pole position para o Indy 500 é determinada em quatro voltas. Em 2020, Marco Andretti prendeu a vara com uma velocidade média de 327,32 km/h.

o tempo de qualificação Indy 500 mais rápido foi em 1996, quando Aerie Luyendyk competiu nas quatro voltas em 2m31.908s, que é uma velocidade média de 381.391 km/h, o que não foi tocado desde então.

é lógico que os circuitos rodoviários e os circuitos de rua exigem mais força descendente, o que afetará significativamente a velocidade máxima das corridas da IndyCar, mas dará a eles essa vantagem extra nas curvas, assim como a F1.

Qual é o tipo de motor mais rápido? Os melhores pilotos de combustível são os mais rápidos de todos os carros de corrida, mas apenas em curtas distâncias, já que o combustível que eles consomem é quase tão incompreensível quanto as velocidades que eles definem.

os pilotos de arrasto atingem uma velocidade máxima de 530 km / h e conseguem fazer isso em menos de 4 segundos. Indo de 0 ao topo (530 km / h) em apenas 3,7.

quando a National Hot Rod Association (NHRA) começou em 1951, os carros foram considerados rápidos quando conseguiram 225 km/h ao longo de nove segundos, o que é um alcance bastante confortável para a maioria dos carros de estrada de elite nos dias de hoje.

claro que agora eles têm tecnologia por trás deles, com absolutamente tudo embalado para aceleração máxima, que é como eles conseguem atingir essas velocidades tão facilmente, eles simplesmente não são projetados para fazer mais nada.

a série de corridas de arrancada da NHRA apresenta os carros de aceleração mais rápida do mundo.

o combustível superior é a categoria mais alta. Carros nesta liga são construídos em motores de design Hemi da Chrysler, combustível injetado e superalimentado. Eles são alimentados por nitrometano e queimarão 70 litros em seu sprint de 3 segundos.

o sprint mais rápido da história da NHRA foi em 2019, quando a Brittany Force atingiu 544,23 km/h e atingiu a linha de chegada em 3.569 segundos.Mesmo na categoria de segunda classe, carros engraçados podem atingir as mesmas velocidades que os pilotos de combustível de topo atingindo 530 km / h em 3,8 segundos em um corpo de carro que se parece com a maioria dos veículos de produção, provando que é a fonte de combustível de nitrometano e não a aerodinâmica que tornam essas velocidades possíveis.

os carros da NASCAR são mais rápidos que os carros da F1?

velocidade máxima: 321km/h (199mph)

Aceleração: 0-96km/h em 3.4S

NASCAR é um ótimo exemplo de carros que tiveram Freios colocados. Eles correm a 321 km / h, mas isso não quer dizer que seja sua velocidade máxima. O problema é a segurança. Com uma história horrível de acidentes e mortes, tanto para espectadores quanto para motoristas, as regulamentações de segurança implementadas reduziram a potência e o desempenho da NASCAR nas corridas modernas.Não importa o quanto você ama correr, ninguém quer perder a vida em uma pista de corrida.

o outro fator que afeta a velocidade das corridas da NASCAR é o seu peso. Os carros F1 atualmente têm um peso mínimo de 752 kg, que deve ser aumentado para 790 quilos na temporada de 2022. Por Mais que as equipes odeiem esse aumento de peso, não é nada comparado ao peso padrão da NASCAR de 1.452 quilos, e isso exclui combustível e motorista. É por isso que leva quase um segundo a mais para atingir 96 quilômetros de aceleração, levando 3,4 segundos para os 2,6 da F1.Basicamente, a NASCAR é o dobro do peso dos carros de F1, o que explica por que sua velocidade máxima e aceleração são mais lentas do que a IndyCar e a F1.

quão rápido são os supercarros V8 australianos?

velocidade máxima: 300 km/h

V8 Supercars competir no Campeonato de Supercarros e pode atingir velocidades de 300 km/h, colocando-os em pé de igualdade com F3 e o Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), que é outra categoria de carros de turismo, com base na Europa. Eles são mais rápidos do que o World Rally Cars (WRC) em condições de corrida (sem árvores e pedras nesses circuitos) e podem ultrapassar os carros de produção da World Touring Car Cup WTCR , no entanto, como veremos um pouco mais adiante, esses carros têm uma velocidade máxima limitada.

o que podemos ver quando olhamos para a velocidade do V8 e seus pilotos irmãos do Campeonato internacionalmente, é que as velocidades são limitadas, não pelo motor, mas pela carroceria do carro.

mesmo a NASCAR, que possui um circuito elíptico que permite maior tempo na marcha mais alta, atinge apenas alguns quilômetros por hora a mais do que os V8s, atingindo um topo de 321.

o corpo sólido e o grande estilo de quatro portas dos carros de quatro lugares é o que limita a velocidade mais do que qualquer outra coisa. As regras do Campeonato V8 exigem que os carros tenham uma carroceria de produção, motor dianteiro e tração traseira, dando aos espectadores a sensação de que possuem e dirigem esses mesmos veículos. Normalmente, as corridas ocorrem entre apenas dois fabricantes Ford Mustang GTS e Holden Commodores. Originalmente, a corrida colocou dois carros de produção feitos localmente em fábricas australianas uns contra os outros.

o histórico do V8 foi estabelecido em 2019 por Scott McLaughlin no The Bathurst 1000. Sua volta mais rápida da corrida de 1.000 quilômetros foi de 2m03.378s, fazendo uma velocidade média de 181,29 km/h sobre a torção 6.Circuito 2km. A reta Conrod desta pista geralmente vê carros atingir velocidades de 300 km / h.

Qual é a diferença entre F1 F2 e F3?

F1 corrida de velocidade: 360 km/h

F2 corrida de velocidade: 335km/h

F3 corrida de velocidade: 300 km/h

A corrida camada abaixo F1 F2, e abaixo deles F3. Cada passo para baixo significa carros mais lentos e aceleração mais lenta, mas a configuração é muito semelhante. Carros em níveis mais baixos de corrida têm DRS, eles correm em pistas bastante semelhantes e em condições semelhantes, com motores V6, então qual é a diferença entre esses três conjuntos de carros?

… na verdade, é por design.Isso mesmo, F2 e F3 são projetados para serem trampolins para os motoristas enquanto escalam a principal escada da série monolugar do mundo em direção à F1. Os motoristas são apresentados aos carros rápidos de maneira lenta, com aceleração e manuseio suaves para que eles cheguem às elites.

F1 aceleração: 0-96km/h em 2,6 s

F2 aceleração: 0-100km/h em 2.9 s

F3 aceleração: 0-100km/h em 3.1s

carros F2 lap em torno de 10 a 15 segundos mais lento do que os carros big brother F1, dando aos pilotos a experiência de corrida completa, menos as velocidades de quebra do pescoço.

com F3, as velocidades máximas de corrida atingem 300km/h com uma aceleração de 0-100km / h em 3,1 segundos, o que ainda é muito rápido. O que você também precisa considerar com a F3 é que as corridas são projetadas para serem próximas. Este é realmente sobre deixar os pilotos subir ao palco, então você verá Limites no desempenho e nos orçamentos (sem grandes gastos permitidos aqui) para manter o campo o mais uniforme possível com o 3.Motor Mecachrome de 4 litros e seis cilindros. E embora essas velocidades possam parecer tranquilas em comparação com os pilotos de corrida mais altos, ainda é uma experiência mais rápida do que você obteria de um supercarro legal de estrada.

quão rápido são os carros F1 e?

Corrida de velocidade: 280 km/h

Aceleração: 0-100km/h em 2.8 s

Estas são totalmente carros elétricos com todos os pilotos usando a mesma configuração da Renault componentes elétricos, escolhidos econômica de corrida. E uau, olhe para essa velocidade de aceleração! Enquanto a F1 tem uma aceleração relativamente lenta em comparação com sua velocidade máxima de corrida, a fórmula E segue o caminho oposto com aceleração rápida e velocidade máxima lenta. O que é isso?

na verdade, esta série é limitada pela faixa. A fórmula E é dificultada por curvas apertadas (realmente apertadas) e circuitos de torção CBD. Como vimos com a IndyCar em comparação com a F1, em um circuito de rua, a Indycar é mais lenta no geral, mas tem uma velocidade máxima empolada quando lançada em uma pista oval.

Nova York, Londres, Cidade do Cabo, Diriyah, em Berlim, em Vancouver, Cidade do México, Seul Fórmula E elétrica, trazer corridas de emoções para a cidade

Fórmula Se E foram autorizados a executar na F1 faixas (ou NASCAR faixas) quem sabe o que velocidades seria possível a partir destes carros elétricos…mas isso não é o ponto deles. Eles são sobre corridas elétricas sustentáveis e mostrando isso na cidade.

os carros de Rali são mais rápidos que a F1?

Velocidade Máxima: 200 km / h

o Campeonato Mundial de rali é um tipo de corrida como nenhum outro. Quando estamos olhando para velocidades entre os tipos de corrida, podemos ver que os carros de Rally são um dos mais lentos da lista.

Aqui estão algumas razões pelas quais os carros de rally estão na lista de velocidade máxima

• eles só fazem o curso uma vez, não repetindo uma volta e ganhando familiaridade com a pista repetidamente
• A maior parte do que vem a seguir é cega. Eles confiam em seu co-piloto, para dar-lhes direção com apenas alguns segundos de aviso
• Terreno é irregular e imprevisível
• Pouca aderência e não há tempo para baixo forças para entrar em jogo

o Que precisamos levar em conta é o terreno áspero estes carros navegar, o torcer, girar, deslizar faixas raramente são domesticados e obstáculos, como árvores, pedras, valas, rios e os espectadores são apenas alguns dos perigos que um motorista precisa para ser capaz de esquivar-se, no último minuto para encontrar uma maneira segura e rápida através de. O mesmo vale para os tempos de aceleração. Quando você está decolando em viagens, são ou neve, o importante é sair da linha, não o quão rápido você o gerencia. O mesmo vale para os cantos, Por que você gostaria de nimble ponta dos pés através de um canto como um carro F1 quando você pode deriva!

bem como o terreno que limita as velocidades máximas dos carros de rali, o outro componente é a segurança. Na verdade, em

2017, o cenário na Suécia teve que ser cancelado porque o novo carro era simplesmente muito rápido, tornando os oficiais de corrida preocupados com a segurança dos espectadores, pilotos e seus co-pilotos.

Corrida diretor Jarmo Mahonen cobertas de corrida de segurança a uma velocidade média de 130 km/h. A corrida foi cancelada quando especial 9 foi concluída com uma velocidade média de 137.8 km/h por Ott Tanak.

a nova geração de WRC teve melhor aerodinâmica com mudanças feitas nos diferenciais centrais e, em geral, mais potência. Foi proibido de correr por razões de segurança.

quão rápido os carros de Le Mans vão?

velocidade da corrida: 345 km /h

quando se trata de confiabilidade, não há outra corrida como o World Endurance Championship (WEC) para testar a capacidade dos carros de percorrer a milha extra. O mais famoso deles são as 24 horas de Le Mans.

embora existam pilotos de elite circulando pela pista, há muitos outros carros competindo em diferentes categorias ao mesmo tempo.

como funciona o Campeonato Mundial de Endurance?

em 2021, existem quatro categorias no Campeonato Mundial de Resistência:

1. Hypercars (substituindo proptypes1)
2. LMP2 (Le Mans 2)
3. LMGTE Pro (Grand touring carros com motoristas profissionais)
4. LMGTE Am. (Grandes carros de turismo uma mistura de adrivers amadores)

a mudança de Lmp1s para hipercarros foi pura para ganhar mais interesse de fabricação, já que os protótipos, especialmente aqueles fortemente dependentes de eletrônicos híbridos, eram mais difíceis de encontrar. Na esperança de aumentar a gama de Entradas e obter nomes maiores, foi tomada a decisão de abrir a taça aos hipercarros. Outras mudanças estão chegando em breve com Le Mans Daytona em breve para se qualificar para competir e as duas categorias Grand touring devem se fundir em uma categoria GT-3.

até a recente introdução das categorias LMP1 e híbrido, corrida tem sido muito mais sobre resistência do que velocidade, a Tecnologia híbrida foi capaz de mudar um pouco disso, varrendo com algum músculo real para a sua resistência.Enquanto ao longo de uma corrida as velocidades não são necessariamente altas, isso não significa que esses carros não podem se mover quando o motorista coloca o pé para baixo.

a volta mais rápida foi definida em 2017, durante a qualificação para as 24 horas de Le Mans em um Toyota Hybrid. O ex-piloto de F1 de Kamui Kobayashi completou a 13,5 km de circuito em 3m14.791s para uma velocidade média de 251.9 km/h.

Outros batendo tempos têm sido ajustado em armadilhas de velocidade, incluindo

• Bruno Senna com 347.8 km/h
• Nicholas Promover 338.1 km/h
• Alexandre Lynn 305.6 km/h
• Giancarlo Fisichella 303.9 km/h

Estes foram em todas as quatro categorias, provando que, quando permitido, vezes pode ser rápida.

além de querer que os carros cruzem a linha de chegada no final de uma corrida de Resistência, outro fator afeta a velocidade e isso é Regulamento. Todas as classes são fortemente regulamentadas para manter as corridas próximas. Um carro rápido poderia facilmente lapidar os outros nas primeiras horas de corrida, tornando a corrida chata para os espectadores se você estiver assistindo mais duas horas pelo mesmo resultado. Para manter as coisas interessantes poder e desempenho é limitado.

um exemplo de quanto isso afeta os carros pode ser visto com a Porsche. Eles se retiraram do WEC após a temporada de 2017 e desenvolveram seu próprio protótipo de carro, o 919 Hybrid Evo, colocando tudo o que era restrito nas corridas WEC.

Ele conquistou vários registros de controle, incluindo uma volta em Nurburgring, onde o recorde anterior era de 35 anos e uma volta em Spa em 1m41.77s que foi realizado até que Lewis Hamilton aposta na qualificação para o ano de 2020, ímola

Como é fácil fazer carros de turismo de ir?

já cobrimos os supercarros NASCAR e V8, mas há vários campeonatos de carros de turismo em todo o mundo. O Deutsche Tourenwagen Masters DTM é realizado em diferentes circuitos na Europa, completando algumas faixas famosas, incluindo Spa, na Bélgica, mas geralmente mantendo suas raízes baseadas na Alemanha com faixas predominantemente locais.

DTM

Corrida de velocidade: 300 km/h

Aceleração: 0-100km/h em 3s aprox

contém entradas de Audi, Opel, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren e Mercedes-AMG, embora o anterior 4 portas concorrência mudou recentemente para baixo duas portas cupê (acho CLK modelo) e mudaram-se da V8 quatro-cilindros turbo de motores. Enquanto isso soa como um passo para baixo,; s, na verdade, o aumento da velocidade com a 2020 DTM carro procurando ser o mais rápido de sempre (no papel de qualquer maneira, dando-lhe de que 300 km/h de velocidade superior onde o V8 só poderia reunir cerca de 270km/h.

World Touring Car Cup (mundial de turismo (WTCC)

velocidade máxima: 260 km/h

Aceleração: 0-100km/h em 4,5 s

WTCR é outro tipo de corrida que é feita inteiramente de carros que aderir a um certificado de comércio regulamentos (TCR), possivelmente o mais alto padrão de turnê de corrida de carro. Neste caso, são veículos de produção de quatro e cinco portas, vendendo mais de 5.000 unidades por ano, alimentados por motores turboalimentados de 2,0 litros. Isso vê entradas da Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot e Volkswagen.

como muitas séries semelhantes, existem medidas reguladas de equilíbrio de desempenho para manter as corridas próximas e competitivas.

WTCR cai sob as regras da FIA para a segurança e a conformidade, o poder é limitado a 360bhp (365hp) efetivamente tampar a velocidade de 260 km/h

Super Trofeo

velocidade máxima: 325km/h

Aceleração: 0-100km/h em 3.2s

por que ir cabeça a cabeça com outro fabricante quando você pode correr contra o seu próprio? Super Trofeo vê uma linha de Huracans Lamborghini idênticos com diferentes séries em execução na Ásia, Europa e América do Norte. Todos os anos, um circuito é escolhido para sediar a Final Mundial, onde os principais concorrentes de cada uma das séries se reúnem para encontrar um vencedor.

baseia-se no supercarro legal Rodoviário, o Lamborghini Huracan, com um V10 de 5,2 litros gerando cerca de 620 HP.

as bicicletas MotoGP são mais rápidas que os carros F1?

velocidade da corrida: 356 km / h

Histórico: 362.4km / h

aceleração: 0-100 km / h em aproximadamente 2,6 s

as bicicletas MotoGP são mais leves e têm uma grande relação potência / peso, mas não conseguem superar uma velocidade de F1 na pista. A diferença é sempre tão pequena, apenas um punhado de quilômetros, mas o que a F1 tem a seu favor é a downforce, que as motos são muito finas para reproduzir.

Em termos de aceleração de MotoGP apenas o menor de borda para que a primeira 100ks, mas eles são mais lentos para chegar aos 300 km/h marca, chegando de 0 – 300 no total de 11,8 segundos onde F1 pode fazer 0-300km/h em apenas 10.6 segundos, novamente, o downforce entra em jogo à medida que mais ar um carro de F1 passa, mais rápido eles são capazes de ir.Vamos ser honestos, porém, pilotos de MotoGP fazer uma quantidade incrível de trabalho para correr com suas máquinas, como eles se tornam uma extensão da própria máquina, especialmente em termos de aerodinâmica e equilíbrio. As mudanças de marcha também são significativas, uma única volta do Circuito das Américas pode exigir até 30 mudanças de marcha.

o recorde de velocidade de volta mais rápida é mantido por Johann Zarco no Circuito Internacional de Losail. Ele conseguiu 362.4 km/h durante o 4º PQ para o Grande Prêmio do Qatar de 2021.

Corrida de Moto2 velocidade: 295km/h

Corrida de Moto3 velocidade: 245km/h

Mesmo em faixas com apenas algumas voltas, o downforce realmente dá carros de F1 a mão superior contra a elite mundial de motos. Em 2020, ambos foram correu no Austríaca Grand Prix, com Valtteri Bottas qualificação na pole em 1m02.939s na F1 e Maverick Vinales, melhor qualificado para o MotoGP alcançar sua volta 1m23.450s.

Isle of Man TT

velocidade Superior: 322 km/h

uma corrida de moto única é a ilha de Man TT, onde os pilotos vão uma a uma rodada ao redor do circuito extremamente longo e perigoso. O contra-relógio é conhecido como um dos percursos de corrida mais traiçoeiros do mundo, com os pilotos empurrando regularmente 320 km/h Mais velocidades ao longo do curso de montanha Snaefell.Em 2015, James Hillier prendeu 331,5 km/h em Sulby diretamente em seu Ninja HR2, que por acaso é uma estrada pública, limitada a isso carrega um limite de velocidade de 60 km/h para o tráfego regular.

o recorde de volta completa é detida por Peter Hickman em um BMW S 1000 RR. Ele completou a volta de 60 quilômetros com uma velocidade média de 217.989 km/h. A corrida completa tem seis voltas, Hickman alcançou seu recorde na volta final. O que tudo o que nos mostra é que cada máquina de velocidade é cuidadosamente projetada para fazer o que faz melhor, deixando pouco espaço para qualquer outra coisa. Se pudéssemos tirar as barreiras de segurança e os regulamentos que mantêm a concorrência uniforme, quem sabe quanto poder e velocidade realmente veríamos nesses níveis de elite. O que podemos ter certeza é de entretenimento sólido e fabricantes e motoristas dando tudo de si para chegar à linha de chegada.