każda marka samochodu oferuje wiele modeli i Marek do wyboru, ale nie zawsze jest łatwo rozszyfrować, które marki należą do której firmy macierzystej. Własność może się zmienić, firma macierzysta może się rozdzielić, a marki często współpracują. Sytuacje te prawdopodobnie pozostaną niezauważone, chyba że uważnie śledzisz rynek samochodowy.
możesz wejść myśląc, że nie chcesz Dodge ’ a i wolałbyś mieć Buicka, tylko po to, aby uświadomić sobie, że ta sama firma macierzysta jest ich właścicielem. Jeśli chodzi o Forda i Mazdę, zastanawianie się, kto jest właścicielem kogo i czy pochodzą z tej samej firmy macierzystej, może przejść ci przez głowę, ponieważ te firmy mają historię.
skromne początki
Mazda i Ford zaczynały jako oddzielne firmy, z Ford został założony w 1903 roku przez Henry Ford i Mazda została założona przez Jujiro Matsuda w 1920 roku.
Matsuda zaczynał w Japonii jako firma produkująca korek, ale dekadę później wyprodukował pierwszy pojazd Mazdy, Mazda-Go. Firma przeszła przerwę w czasie II Wojny Światowej, ale powróciła na scenę w latach 50. Mazda stała się częścią amerykańskiego rynku w 1970 roku z pierwszym masowo produkowanym, obrotowym samochodem, który przełamał grunt w USA
1978 przyniósł niedrogie sportowe auto-jak RX-7. Później, na Salonie Samochodowym w Chicago w 1989 roku, Mazda wprowadziła MX-5 Miata, który został nazwany księgą Rekordów Guinnessa najlepiej sprzedającym się dwumiejscowym kabrioletem w historii w 2000 roku. W 1991 roku Mazda 787 B wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans, co było pierwszym zwycięstwem Samochodu Z NAPĘDEM OBROTOWYM.
dla Forda Model T stałby się jednym z najpopularniejszych samochodów na świecie, w produkcji od 1908 do 1927 roku, z ponad 15 milionami wyprodukowanych samochodów. Ford innovation wprowadził do Michigan pierwszą na świecie ruchomą linię montażową przeznaczoną do produkcji samochodów.
firma podniosła gospodarkę płacą 5 dolarów za godzinę, co było ponad dwukrotnie wyższe niż poprzednia płaca. W 1941 roku rozpoczęto produkcję jeepów dla wojska, a w 1945 roku otwarto je dla publiczności. W 1956 roku Ford rozpoczął sprzedaż akcji, ze zdumiewającą liczbą 10,2 miliona sprzedanych akcji pierwszego dnia.
w 1987 r.nabył Astona Martina, w 1988 r. stał się najlepiej zarabiającą firmą samochodową na świecie, a w 1989 r. kupił Jaguara. Ford bez wątpienia rozwijał się, a w 1990 roku wprowadził Explorera, który stał się najlepiej sprzedającym się SUV-em w kraju do 2005 roku.
Mazda i Ford współpracują
w 1979 roku Ford przejął 25% udziałów w Mazdzie. W 1996 roku, ze względu na kryzys gospodarczy Mazdy, Ford przejął pakiet kontrolny, aby pomóc im uniknąć bankructwa. Ford zmienił nazwę Mazdy na Auto-Alliance International, ale Mazda wciąż jest tym, jak kupujący znali markę. Oba przedsiębiorstwa będą współdzielić zakłady produkcyjne, a także platformy samochodowe i wiele innych zasobów.
podczas tej współpracy Ford produkował pojazdy na paliwo elastyczne, sprzedawał pierwsze taksówki, które wykorzystywały gaz ziemny do Nowego Jorku i przechodził kryzys wycofywania Bridgestone/Firestone z 2000 roku, w którym zginęło 271 osób.
Rok 2005 był szczególnie kamienistym rokiem dla Forda, nawet po wydaniu nowego hybrydowego SUV-a z napędem gazowo-elektrycznym i rozliczeniu, jakie otrzymał z kryzysu opon. Ale Ford straci udziały w Rynku 10. rok z rzędu, straci tytuł najlepiej sprzedającej się marki w Ameryce i zobaczy spadek udziałów w rynku o 18,3% w stosunku do poprzedniego roku.
koniec wspaniałego związku
związek między Fordem a Mazdą miał się zakończyć po 40 latach. W 2008 r.spółki rozstały się, a Ford sprzedał większość swoich akcji, zachowując tylko 11%. Kryzys gospodarczy był problemem globalnym i spowodował spadek sprzedaży aut, przez co Ford nie miał wyboru.
w 2009 roku Mazda świętowała 20-lecie swojego MX-5 Miata, najlepiej sprzedającego się samochodu z prawie 900 tysiącami sprzedaży i około 180 głównymi nagrodami samochodowymi w tym czasie.
Ford i Mazda nadal będą dzielić się informacjami i partnerami w projektach, ale wspólny rozwój pojazdów skończy się. Było to jednak sprytne ze strony Forda – był to jedyny duży producent samochodów w USA, który uniknął bankructwa podczas recesji.
jak dziś Ford i Mazda
w tym roku Mazda będzie obchodzić swoje 100-lecie. W 2018 roku firma była w stanie zwiększyć zużycie paliwa dzięki nowemu silnikowi. Współpracuje również przy niektórych projektach z Toyotą. Ale mówi się, że mają swój udział w problemach z wysiłkiem, aby przejść do bardziej ekskluzywnych samochodów i rebrand: sprzedaż spadła o 16% w 2018, największy spadek wszystkich marek.
Ford utrzymał pierwsze miejsce na #1 sprzedaży pojazdu w USA — i Kanadzie — z ciężarówkami Ford F-series, i jest coś do powiedzenia na ten temat. Akcje wzrosły o 16% w 2019 r., co było lepsze niż w jakimkolwiek innym USA. automaker i pokazuje obiecujące, ale jest też słowo, że walczą ze spadkiem sprzedaży ogólnie, że wszystkie marki doświadczają. Z 37 miliardami dolarów w banku, Ford wciąż jest przywiązany do gotówki.