Phil Smith, som eier en 56-fots husbåt På Lake Shasta I Nord-California, betalte nylig $1000 for å fylle tanken sin, shelling ut $4,55 en gallon på marinaen. For å gjøre sin drivstoff vare lenger, han sier han forkorter sine turer rundt innsjøen og ofte tilbringer helgen med husbåten dokket ved havnen, hvor han har en uhindret utsikt.
men som de fleste husbåteiere blir han ikke holdt av båten av høyere drivstoffpriser. «Hvis du har råd til en husbåt,» sier han, » har du råd til gassen.»
en undersøkelse av 1900 amerikanske båtfolk i forrige måned fant at 75% sa at de høyere prisene ikke hadde tvunget dem til å kutte sine båtaktiviteter. I stedet sa de fleste at de hadde redusert andre utgifter, som å spise ute, underholdning og kjøring, ifølge avstemningen Fra National Marine Manufacturers Assn., En Chicago-basert gruppe fritidsbåtbyggere, Og West Marine, en båtproduktprodusent med hovedkontor I Watsonville, Calif.
«for noen mennesker er det deres store hobby eller stor ferie for året, og prisen på gass kommer ikke til å merkbart påvirke hva de gjør,» sier Terry Tjaden, show manager For Southern California Marine Assn. I Oransje.
Jeff Pauli, som eier en 46-fots husbåt på Trinity Lake I Nord-California, sier at han kjemper for høyere drivstoffkostnader ved å kjøpe ca 25 liter bensin for $ 3,45 en gallon på en bensinstasjon i veikanten og hauling den på båten sin i stedet for å betale $ 4,25 en gallon på marinaen. Og i stedet for cruising rundt innsjøen hele helgen, han heier sin husbåt på en liten bukt bare tre miles fra havnen. Ved å gjøre det, anslår han at han brenner bare 5 liter en helg. «Det holder familien glad, og det er billigere enn en skilsmisse,» spøker han.
Husbåtprodusenter og leverandører sier paulis taktikk er typisk.
men for noen velstående båteiere er prisen på gass relativ.
noen av hans klienter betaler mer enn $500 000 for en husbåt og blir ikke slått av med en økning på $ 1 per gallon i bensinprisene, sier John Sturgill, administrerende direktør I Fantasy Yachts Av Botewerks, Kentucky-baserte produsenten av luksus spesialbygde husbåter. «I omfanget av ting, over noen helger i året, er det bare ingen penger,» sier han.
For husbåteiere som ikke har penger til å brenne, Tilbyr John Woolridge, administrerende redaktør for Yachting Magazine og Motor Boating Magazine, disse tipsene:
* Installer et elektronisk drivstoffstyringssystem som viser forbrukshastighet under ulike forhold.
* Tune motoren for å optimalisere gassbruk.
* Bær bare drivstoffet du trenger pluss en reserve. For mye unødvendig drivstoff kan øke dra på båten.
* ikke legg husbåten med unødvendige elementer, for eksempel ekstra møbler eller en full Jacuzzi.
* Hold skroget rent av undervanns vegetasjon og vekst, noe som kan øke dra.
» Vi kan ikke gjøre de samme langdistanse turene som vi gjorde i fjor, eller vi kan ta færre turer, men det betyr ikke at Vi bare skal stenge båten, Sier Woolridge.
«det er en livsstil for disse menneskene.»