Alt Du Trenger Å Vite For Å Løpe I Baja 1000

Baja California, Mexico Er en legendarisk halvøy som har noen av de vakreste kystlinje, fjell, daler, og utsikt over hvor som helst på Jorden. Det er også en lekeplass for noen av de mest velstående og eventyrlystne menneskene i verden som elsker å teste sin fysiske utholdenhet og tekniske evne som sjåfør under Baja 1000 og andre løp som holdes her. Vi har nylig hatt en sjanse til å tilbringe fire dager her, kjører En Baja challenge-bil som faktisk hadde fullført Baja 1000-kurset, og det er en fantastisk opplevelse. Det du kanskje ikke vet er at det ikke er noen legitimasjonsmyndighet, så alt du trenger å gjøre for å konkurrere er å dukke opp med en bil og betale inngangsavgiften!

Det stemmer. I motsetning til andre løp hvor du må kvalifisere, kan alle dukke opp Og løpe I Baja 1000 Eller Baja 500. Det er kvalifiserende runder som gjør at de beste sjåførene kan plasseres tidligere i bestillingen. Annet enn det … og guts og penger, det er ingenting som hindrer noen av dere fra å komme inn I løpet Av Baja 1000 i år. Fullføre løpet … vel, det er en annen situasjon helt.

disse berømte ørkenløpene er organisert AV SCORE International, en organisasjon som driver en rekke løp, inkludert den legendariske Baja 1000, som feirer 51 år i November 2018. Men de kjører Også San Felipe 250 i April, Baja 500 I Mai / juni, og flere dagers Heat Races I Tijuana SCORE Desert Challenge i September. Det er en av de få hendelsene i verden hvor ekte menn kan vise seg å være bedre enn de andre rundt dem. Denne muligheten for storhet tiltrekker seg en rekke individer fra grizzly rase veteraner til millionær playboys og alle i mellom.

mens vår erfaring med Wide Open Baja bare var en smak av hvordan Det ville være å konkurrere i selve Baja 1000-løpet, åpnet det øynene mine for hvor utrolig en opplevelse det må være å konkurrere i den Eller Baja 500. Som du kan forestille deg, denne reisen var grov og så bokser fikk slo opp litt i kjøleren, men jeg sorta som den nye patina at opplevelsen ga dem!

Så, med masse Rip It Energi Drivstoff pakket inn i chase bilen, vi satt ut på en 600-mile reise Fra Ensenada På Stillehavssiden Av Mexico Til San Felipe På Sea Of Cortez og tilbake. Vår reise tok oss på de faktiske veiene som ble brukt Under Baja 1000 og Baja 500, men med en brøkdel av hastigheten. Selv på vår reduserte reise, åpnet det øynene mine for hvor utrolig løpet må være å delta i.

Hvor Lenge Er Baja 1000?

Logikk vil foreslå At Baja 1000 ville være 1000 miles … eller til og med 1000 kilometer, men nei. Ruten endres fra år til år, og noen ganger er det 1100 miles og noen ganger er det 1700 … andre ganger kan det være kortere. Det samme gjelder for 500.

Hvor Lang Tid Tar Det Å Fullføre Baja 1000?

tiden For å fullføre Baja 1000 avhenger av mange faktorer, inkludert kjøretøyets klasse, været og selvfølgelig eventuelle tekniske problemer du møter langs ruten. Imidlertid fullfører ledende lag vanligvis løpet om 20-25 timer. Det er ingen stopp. Lagene er racing i dagslys så vel som om natten. Det er et utholdenhetsløp for både menneske og maskin som noen ganger ender i tragedie, men alltid ender i nye legendariske historier om heltemot.

Hvor Mye Koster Det Å Delta I Baja-Løpene?

Innreisekostnader endres fra år til år, men fører og medfører må VÆRE MEDLEM AV SCORE og registrering / innreisegebyr avhenger av klassen av kjøretøy som konkurrerer. I den øverste enden kan inngangsavgiftene overstige $4000 for Trophy Trucks og starte på rundt $ 2500 for» sportsman » motorsykler og quads.

Hvilke Biler Kan Konkurrere I Baja 1000?

organiseringsorganet For Baja 1000 har dusinvis av kategorier for kjøretøy som har lov Til å kjøre I Baja 1000. Disse spenner fra en halv million dollar trophy lastebiler til motorsykler og quads. Men mest interessant for noen- «Klasse 11″ er begrenset til lager pre-1982 Volkswagen Beatle sedans. Modifikasjoner her er begrenset til sikkerhet, forsterkning og bakkeklaring. Det betyr for eksempel at du kan installere en full roll bur PER SCORE sikkerhetskrav-men du må bruke lager bremsetromler, maksimal 1600cc motor som leveres fra fabrikken, og foran støt må være på 2» eller mindre.

Hvordan Får Du En Baja Challenge Bil eller Lastebil?

det burde være åpenbart at disse kjøretøyene ikke er standard 4x4s – og faktisk bilene vi kjørte (faktiske biler som har fullført løpet) var bare 2-hjulsdrift. Men de koster godt over $100.000 å bygge. Trophy Lastebiler kan koste i overkant av $500.000 og motorsykler designet for å konkurrere Baja 1000 kan selvsagt koste langt mindre. Men det er bare begynnelsen. Du trenger også en komplett rase team som inkluderer en pit mannskap til å endre dekk og drivstoff biler samt andre støtte kjøretøy. For de som ikke er klare til å kjøpe et komplett lag, er det «arrive and drive» – alternativer som starter på rundt $100.000.

En Av de som leier Baja challenge-biler for å ankomme og kjøre programmer er Vidåpne Baja, men det er også andre som tilbyr trophy-lastebiler som Brenthel Industries, Speed Vegas, Driven Experiences og Trophy Lite.

Hva Er Ruten For Baja 1000 Og Baja 500?

baja 1000-og Baja 500-rutene endres fra år til år. Men For Baja 1000 starter den vanligvis I Ensenada og slutter I La Paz. Noen ganger (for eksempel 2016) er det en loop som startet og avsluttet I Ensenda med sjekkpunkter for å sikre at sjåførene fullfører kurset. Baja 500 følger imidlertid en løkkebane som starter og slutter I Ensenada og krysser fjellpassene opp til 4000 fot og sløyfer gjennom ørkenen Ved San Felipe. Hvert år ruten er noe annerledes, og så hvis du ønsker å konkurrere, er det viktig å particapate i «pre-running». Dette vil tillate deg å bli kjent med kurset, veiforholdene og eventuelle hindringer. Men moroa og utfordringen i løpet er i siste instans at alt kan endres og når som helst.

i vår erfaring inkluderte dette bergarter som falt på veien som ble slått løs fra bilen foran oss til kyr som bestemte seg for å gå over veien.

Hvordan Startet Baja 1000?

Baja 1000 begynte først i 1967 foreslått Av Bud Ekins som en måte å teste Honda skitt sykler. Det første løpet startet I Tijuana 31. oktober 1967 og endte I La Paz med en lengde på 849 miles. I Dag Er Baja 1000 det lengste non-stop, punkt-til-punkt-løp i verden. En ting du ikke forstår før du opplever det selv, er det i motsetning til et spor med glatt fortau eller til og med et rallykurs hvor ting er plottet ut … racing I Baja er i stadig endring. Det er et dynamisk miljø, og så må du være i topp fysisk og mental tilstand, samt å ha en god bil og team for å støtte deg.

Dette Er Ikke En Racerbane og «Veiene» Er Ikke Stengt

det første du skjønner når du kjører Gjennom Baja er at Du ikke er I Usa lenger. Dette er et land der ting som fartsgrenser og sikkerhet bekymringer rett og slett ikke er problemer slik De er i Usa. Terrenget spenner fra asfalterte veier til grusveier til fjelloverganger med tusen fot dråper inn i dalen nedenfor. Det er ingen rekkverk, og du kan finne møtende trafikk, gården traktorer, og folk på sykler bare prøver å få til å fungere. Hvis du treffer noe, er du i trøbbel … men annet enn det, kan du gå gå gå! I våre biler var topphastighetene begrenset til ca 80 mpg, men Trophy Trucks overstiger regelmessig 140 mph på de tørre innsjøsengene.

under løpet vil du også ha leirer av folk i telt langs veien som du må unngå selv i mørket med støvskyer rundt kjøretøyet. Noen ganger vil lokale barn til og med grave hull eller hindringer for å kaste drivere for en løkke også.

Bokstavelig talt alt kan og vil skje på disse løpene!

mens vi ikke var under klokken for å fullføre kurset på en viss tid, var opplevelsen fantastisk. Baja er et av de tøffeste miljøene på jorden, og det er viktig å holde seg våken hele tiden.