Wie schnell ist ein Formel 1 Auto?

Haben Sie sich jemals gefragt, wie schnell ein Formel-1-Auto ist? vor allem in Bezug auf andere Kategorien? Geschwindigkeit ist der Schlüsselfaktor, wenn es um Rennen geht, und wie wir aus früheren Artikeln über die Funktionsweise eines Formel-1-Autos gesehen haben, gibt es eine Menge komplexer Arbeit, um die Elemente zu perfektionieren, um jede mögliche Nanosekunde auf der Strecke zu erreichen.

Aber wie schnell ist ein F1-Auto wirklich? Und wie vergleichen sich ihre Zahlen mit anderen Moto-Rennwettbewerben wie Nascar, IndyCar, Rallye und Le Mans?

Natürlich wollen alle Motorsportfans Autos so schnell wie möglich fahren sehen, aber es gibt eine Menge Faktoren, die das verhindern können.

• Streckenbedingungen
• Sicherheitsbestimmungen
• Compliance-Vorschriften
• Der Sport selbst definiert, wie schnell ein Auto fahren kann

Zum Beispiel haben F1-Rennwagen eine hohe Höchstgeschwindigkeit, sind aber in der Anfangsbeschleunigung relativ langsam, da ihre Leistung von der Aerodynamik abhängt und es Zeit braucht, bis sich ein optimaler Druck aufbaut.

Gleichzeitig sehen Rallyeautos unebenes Gelände, das rutschig sein kann und dem es an Grip mangelt, was es schwierig macht, genau zu bestimmen, was sie in einer geraden Linie tun können (was ist eine gerade Linie?) sowie wie schnell sie von der Linie sind.

Im Falle der World Rally Championship (WRC) sind die Sicherheitsbestimmungen streng, denn mit Bäumen, Felsen und Zuschauern an jeder Ecke ist es einfach nicht in Ordnung, sie so schnell wie möglich fliegen zu lassen.

Wenn es um Sicherheit geht, müssen Opfer gebracht werden, und in vielen Fällen ist dieses Opfer Geschwindigkeit.

Wie schnell ist ein Formel-1-Auto?

Aufgrund der großen Unterschiede zwischen den Rennbedingungen und den Rennvorschriften gibt es keine absolut genaue Möglichkeit, sich über Rennstrecken hinweg zu messen. Was wir jedes Mal sehen können und tun, wenn Rennwagen auf ihr Territorium fahren, ist, dass sie in dieser Umgebung unter diesen Vorschriften auf die schnellstmögliche Kapazität gefahren werden … was immer noch ziemlich cool ist.

Wie Sie in den Statistiken sehen können, die wir unten für Sie haben, ist die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung jedes Rennfahrzeugs unterschiedlich, aber notwendig, damit sie ihre besondere Arbeit auf ihrer speziellen Strecke außergewöhnlich gut erledigen können.

Rennen	Höchstgeschwindigkeit (km/h)	0-100km/h in Sekunden
Formel 1	360	2.6*
IndyCar	380	3
MotoGP	356	2.6
NASCAR	321	3.4*
Formula 2	321	2.9
Formula 3	300	3.1
Formula E	280	2.8
DTM	300	3
WTCR	260	4.5
WRC	200
V8 Supersportwagen	300
WEC	345
Super Trophy	325	3.2
Isle of Man TT	322
Top Fuel	530	3.7^

* diese sind 0-96km/h

^ dies ist 0-550

( leer) Einige haben keine Beschleunigungsdaten angegeben

Bei Formel-1-Autos geht es um Agilität, bei Top-Fuel-Dragstern geht es kurzfristig um Geschwindigkeit – aber sie hätten keine Chance, in Le Mans an der Startlinie vorbeizukommen. Jedes Auto hat seine Stärken und jede Organisation hat ihre eigenen Einschränkungen, Leistungsgrenzen und Einschränkungen, um das Rennen für die Fahrer so gleichberechtigt wie möglich und für alle Beteiligten sicher zu gestalten.

In diesem Artikel werden wir Sie durchgehen, wer was am besten macht und ein bisschen warum für Sie herausfinden.

Was ist die Geschwindigkeit eines Formel-1-Autos?

Renngeschwindigkeit = 360 km / h

Streckenrekord = 372,5 km / h

Schnellste aufgezeichnete Geschwindigkeit = 397,36 km / h

Derzeit hält Valtteri Bottas beim Großen Preis von Mexiko 2016 (während der Hybrid-Ära) mit 372,5 km / h die schnellste Streckengeschwindigkeit aller Zeiten.

Während es Versuche gab, 400 km / h zu brechen, muss F1 noch dorthin gelangen. Honda kam nahe und stellte die schnellste Landgeschwindigkeit für F1 in den USA auf den Bonneville Salt Flats im Jahr 2006 ein, als F1-Autos von einem V10-Motor angetrieben wurden. Das Auto erreichte 397,36 km / h und stellte den Landgeschwindigkeitsrekord für Formel-1-Autos auf, der heute steht. Es gab einige geringfügige Modifikationen; Der Heckflügel wurde durch eine Flosse ersetzt und ein Fallschirm wurde benötigt, um das Auto für den nächsten Lauf schnell zu verlangsamen.

Jede Strecke ist anders, obwohl Sie auf den meisten Geraden Höchstgeschwindigkeiten von 360 km / h erreichen können.

Wenn man bedenkt, wie schnell das ist, kann es überraschend sein, dass die Beschleunigung des F1-Autos bis zu 2.6 Sekunden beträgt, um von 0-60mph (0- 96km / h) zu gelangen. Das ist zwar keine traurige Zeit, aber das Verhältnis von Leistung zu Gewicht sollte zu mehr Umph führen. Die Trägheit beruht auf der Aerodynamik, die einige Zeit und Distanz benötigt, um den richtigen Druck aufzubauen. Die wenigen Momente der verlorenen Zeit, um von der Linie zu kommen, lohnen sich für Agilität und Handling Der Abtrieb gibt Formel-1-Autos in die Kurven (und wieder raus).

Mit Punkten für die schnellste Runde können Sie normalerweise Autos sehen, die nicht um ein Podium kämpfen, um gegen Ende eines Rennens eine schnelle Runde zu fahren, wenn das Kraftstoffgewicht am niedrigsten ist. Autos, die nicht um ein Podium kämpfen, streben eher den Titel der schnellsten Runde an, da sie nicht das Risiko eingehen müssen, in letzter Minute gegen einen Rivalen zu verlieren, der Reifen oder Kraftstoff für einen letzten Lauf konserviert, was bedeutet, dass Die Autos, die gewinnen, müssen nicht unbedingt die schnellsten Zeiten einfahren, es geht mehr um konstante Geschwindigkeit und Handling während des gesamten Rennens sowie um Renn- und Teamstrategie.

Ist ein F1-Auto das schnellste Auto auf der Strecke?

Der schnellste Einsitzer-Rennwagen ist der IndyCar, nicht die Formel 1. Die Höchstgeschwindigkeit von IndyCar beträgt 380 km / h (20 km / h schneller als F1).

IndyCars sind schneller als Formel-1-Autos in einer geraden Linie, aber Formel-1-Autos sind in der Regel schneller über eine Standard-Track-Runde, da der F1-Abtrieb besser eingestellt ist, um Kurvengeschwindigkeiten zu nutzen.

Sowohl IndyCar als auch F1 sind von der Linie ähnlich, wobei IndyCars in 3s von 0-100km / h kommen, also während sie schneller sind, dauert es genauso lange (wenn nicht länger als F1), um diese Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Deshalb ist die beste Performance-Strecke für IndyCar die ovale Strecke (Speedways), auf der sie ein Setup mit geringem Abtrieb fahren und mehr Zeit im Top-Gang verbringen können.

Ein gutes Beispiel dafür ist der Circuit of the Americas, auf dem 2019 sowohl F1 als auch IndyCars fuhren.

IndyCar Pole Zeit war 1m46.018s, durchschnittlich 186.349km / h

Während die F1 Pole war 1m32.029s, durchschnittlich 206.374km / h

Vergleichen Sie dies mit Speedway-Schaltungen. Die Pole Position für das Indy 500 wird in vier Runden ermittelt. Im Jahr 2020 schnappte Marco Andretti Pole mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 327,32 km / h.

Die schnellste Indy-500-Qualifikationszeit gab es 1996, als Aerie Luyendyk die vier Runden in 2:31,908 Minuten bestritt, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 381,391 km / h entspricht, die seitdem nicht mehr angerührt wurde.

Es liegt auf der Hand, dass Straßenkurse und Straßenkurse mehr Abtrieb erfordern, was sich erheblich auf die Höchstgeschwindigkeit von IndyCar-Rennen auswirkt, ihnen aber genau wie F1 den zusätzlichen Vorteil in den Kurven verleiht.

Was ist der schnellste Motortyp?

Top Fuel Racers sind die schnellsten aller Rennwagen, aber nur über kurze Strecken, da der Kraftstoff, den sie verschlingen, fast so umwerfend ist wie die Geschwindigkeiten, die sie einstellen.

Drag Racer erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 530 km / h und schaffen dies in weniger als 4 Sekunden. Von 0 nach oben (530km/h) in nur 3.7.

Als die National Hot Rod Association (NHRA) 1951 begann, galten Autos als schnell, wenn sie 225 km / h in neun Sekunden schafften, was für die meisten Elite-Straßenautos heutzutage eine ziemlich komfortable Reichweite ist.

Natürlich haben sie jetzt Technologie hinter sich, mit absolut allem, was für maximale Beschleunigung eingepackt ist, wodurch sie es schaffen, diese Geschwindigkeiten so leicht zu erreichen, dass sie einfach nichts anderes tun können.

Die Drag Racing-Serie von NHRA zeigt die am schnellsten beschleunigenden Autos der Welt.

Top Fuel ist die höchste Kategorie. Autos in dieser Liga sind auf Chrysler Hemi Design-Motoren gebaut, Kraftstoffeinspritzung und Kompressor. Sie werden mit Nitromethan betankt und verbrennen in ihrem 3-Sekunden-Sprint 70 Liter davon.

Der schnellste Sprint in der Geschichte der NHRA war 2019, als Brittany Force 544,23 km/ h fuhr und in 3,569 Sekunden die Ziellinie erreichte.

Selbst in der zweiten Klasse können Funny Cars die gleichen Geschwindigkeiten erreichen wie Top Fuel-Rennfahrer, die in 3,8 Sekunden 530 km / h in einer Karosserie erreichen, die den meisten Serienfahrzeugen ähnlich sieht, was beweist, dass es die Nitromethan-Kraftstoffquelle und nicht die Aerodynamik ist, die diese Geschwindigkeiten ermöglicht.

Sind NASCAR-Autos schneller als F1-Autos?

Top geschwindigkeit: 321 km/h (199mph)

Beschleunigung: 0-96 km/h in 3.4s

NASCAR ist ein großartiges Beispiel für Autos, die Bremsen hatten. Sie laufen mit 321 km / h, aber das soll nicht heißen, dass dies ihre Höchstgeschwindigkeit ist. Das Problem ist die Sicherheit. Mit einer schrecklichen Geschichte von Unfällen und Todesfällen für Zuschauer und Fahrer haben die Sicherheitsvorschriften die Kraft und Leistung von NASCAR im modernen Rennsport reduziert.

Egal wie sehr du den Rennsport liebst, niemand möchte sein Leben auf einer Rennstrecke verlieren.

Der andere Faktor, der die Geschwindigkeit von NASCAR-Rennen beeinflusst, ist das schiere Gewicht von ihnen.

F1-Autos haben derzeit ein Mindestgewicht von 752 Kilogramm, das in der Saison 2022 auf 790 Kilogramm erhöht werden soll. So sehr die Teams diese Gewichtszunahme hassen werden, es ist nichts im Vergleich zum Standard-NASCAR-Gewicht von 1.452 Kilo, und das schließt Kraftstoff und Fahrer aus. Aus diesem Grund dauert es fast eine Sekunde länger, bis sie 96 Kilometer beschleunigt haben, was 3,4 Sekunden auf F1s 2,6 Sekunden entspricht.

Grundsätzlich sind NASCAR doppelt so schwer wie F1-Autos, was erklärt, warum ihre Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung langsamer ist als IndyCar und F1.

Wie schnell sind australische V8-Supersportwagen?

Höchstgeschwindigkeit: 300 km / h

V8-Supersportwagen treten in der Supercars Championship an und können Geschwindigkeiten von 300 km / h erreichen, was sie mit der F3 und dem Deutschen Tourenwagen Masters (DTM), einer weiteren Tourenwagenkategorie mit Sitz in Europa, gleichsetzen. Sie sind unter Rennbedingungen schneller als World Rally Cars (WRC) (keine Bäume und Felsen auf diesen Strecken) und können die Serienautos des World Touring Car Cup WTCR überholen.

Was wir sehen können, wenn wir uns die Geschwindigkeit von V8 und ihren internationalen Schwestermeisterschaftsrennfahrern ansehen, ist, dass die Geschwindigkeiten nicht durch den Motor, sondern durch die Karosserie begrenzt sind.

Selbst NASCAR, das über eine elliptische Strecke verfügt, die eine längere Zeit im höchsten Gang ermöglicht, erreicht nur wenige Stundenkilometer mehr als V8 und erreicht eine Spitze von 321.

Die solide Karosserie und der große viertürige Stil der Viersitzer sind das, was die Geschwindigkeit mehr als alles andere begrenzt. Die Regeln der V8-Meisterschaft verlangen, dass die Autos eine Serienkarosserie, einen Frontmotor und einen Hinterradantrieb haben, was den Zuschauern das Gefühl gibt, dass sie dieselben Fahrzeuge besitzen und fahren. Typischerweise findet Rennen zwischen nur zwei Herstellern Ford Mustang GTs und Holden Commodores. Ursprünglich traten bei dem Rennen zwei lokal in australischen Fabriken hergestellte Serienautos gegeneinander an.

Der V8-Streckenrekord wurde 2019 von Scott McLaughlin beim The Bathurst 1000 aufgestellt. Seine schnellste Runde des 1,000-Kilometer-Rennens war 2m03.378s und machte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 181.29km / h über die Kurven 6.2 km Rundweg. Auf der Pleuelgeraden dieser Strecke erreichen Autos normalerweise Geschwindigkeiten von 300 km / h.

Was ist der Unterschied zwischen F1 F2 und F3?

F1 rennen geschwindigkeit: 360 km/h

F2 rennen geschwindigkeit: 335 km/h

F3 rennen geschwindigkeit: 300 km/h

Die racing tier unten F1 ist F2, und unten sie F3. Jeder Schritt nach unten bedeutet langsamere Autos und langsamere Beschleunigung, aber das Setup ist sehr ähnlich. Autos in niedrigeren Rennstufen haben DRS, sie fahren auf ziemlich ähnlichen Strecken und unter ähnlichen Bedingungen, mit V6-Motoren, also was ist der entscheidende Unterschied zwischen diesen drei Autos?

… Es ist eigentlich beabsichtigt.

Das stimmt, F2 und F3 sind als Sprungbrett für Fahrer konzipiert, die die weltweit führende Einsitzer-Serienleiter in Richtung F1 erklimmen. Die Fahrer werden langsam an schnelle Autos herangeführt, mit sanfter Beschleunigung und Handling, damit sie sich an die Eliten heranarbeiten können.

F1 beschleunigung: 0-96 km/h in 2,6 s

F2 beschleunigung: 0-100 km/h in 2,9 s

F3 beschleunigung: 0-100 km/h in 3.1s

F2-Autos fahren etwa 10 bis 15 Sekunden langsamer als Big Brother F1-Autos und geben den Fahrern das volle Rennerlebnis, abzüglich der halsbrecherischen Geschwindigkeiten.

Mit F3 erreichen Rennspitzengeschwindigkeiten 300 km / h mit einer Beschleunigung von 0-100 km / h in 3,1 Sekunden, was immer noch ziemlich schnell ist. Was Sie bei F3 auch beachten müssen, ist, dass Rennen eng sein sollen. In diesem Fall geht es wirklich darum, die Fahrer die Bühne betreten zu lassen, sodass Sie Leistungs- und Budgetgrenzen sehen (hier sind keine großen Ausgaben zulässig), um das Feld mit den 3 so gleichmäßig wie möglich zu halten.4-Liter-Sechszylinder-Mecachrome-Motor. Und während diese Geschwindigkeiten im Vergleich zu den Rennfahrern mit höherer Sprosse ruhig erscheinen mögen, ist es immer noch eine schnellere Erfahrung, als Sie von einem straßenzugelassenen Supersportwagen bekommen würden.

Wie schnell sind F1 E Autos?

Renngeschwindigkeit: 280 km / h

Beschleunigung: 0-100 km / h in 2,8 s

Dies sind vollelektrische Autos, bei denen alle Rennfahrer das gleiche Setup von Renault Electric-Komponenten verwenden, die für wirtschaftliche Rennen ausgewählt wurden. Und puh, schau dir diese Beschleunigungsgeschwindigkeit an! Während die F1 im Vergleich zu ihrer Höchstgeschwindigkeit relativ langsam beschleunigt, geht die Formel E mit blitzschneller Beschleunigung und langsamer Höchstgeschwindigkeit in die entgegengesetzte Richtung. Worum geht es?

Eigentlich ist diese Serie durch Spur begrenzt. Die Formel E wird durch enge (wirklich enge) Kurven und kurvenreiche Strecken behindert. Wie wir mit IndyCar im Vergleich zu F1 gesehen haben, sind Indycar auf einem Stadtkurs insgesamt langsamer, aber sie haben eine glühende Höchstgeschwindigkeit, wenn sie auf einer ovalen Strecke freigegeben werden.

New York, London, Kapstadt, Diriyah, Berlin, Vancouver, Mexiko-Stadt und Seoul Formula E Electric bringen Rennspaß in die Stadt

Wenn die Formel E auf F1-Strecken (oder NASCAR-Strecken) fahren durfte, wer weiß, welche Geschwindigkeiten mit diesen Elektroautos möglich wären … aber darum geht es nicht. Es geht um nachhaltigen Elektro-Rennsport und darum, das in der Stadt zu zeigen.

Sind Rallye-Autos schneller als F1?

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Die Rallye-Weltmeisterschaft ist eine Rennsportart wie keine andere. Wenn wir uns die Geschwindigkeiten der verschiedenen Renntypen ansehen, können wir feststellen, dass Rallyeautos zu den langsamsten auf der Liste gehören.

Hier sind einige Gründe, warum Rallye-Autos auf der Höchstgeschwindigkeitsliste einen niedrigen Rang einnehmen

• Sie fahren den Kurs nur einmal, wiederholen keine Runde und machen sich immer wieder mit der Strecke vertraut
• Das meiste, was als nächstes kommt, ist blind. Sie verlassen sich darauf, dass ihr Co-Pilot ihnen mit nur wenigen Sekunden die Richtung gibt
• Das Gelände ist rau und unberechenbar
• Wenig Grip und keine Zeit, um Kräfte ins Spiel zu bringen

Was wir berücksichtigen müssen, ist das unwegsame Gelände, in dem diese Autos navigieren, die sich drehenden, drehenden und gleitenden Spuren werden selten gezähmt, und Hindernisse wie Bäume, Felsen, Schluchten, Flüsse und Zuschauer sind nur einige der Gefahren, die ein Fahrer bewältigen muss in letzter Minute ausweichen können, um einen sicheren und schnellen Weg zu finden. Gleiches gilt für Beschleunigungszeiten. Wenn Sie auf Reisen, gesund oder Schnee abheben, ist es wichtig, von der Linie abzukommen, nicht wie schnell Sie es schaffen. Das gleiche gilt für Kurven, warum sollten Sie wie ein F1-Auto flink auf Zehenspitzen durch eine Kurve fahren wollen, wenn Sie driften können!

Neben den geländebegrenzenden Rallyewagen-Höchstgeschwindigkeiten ist die andere Komponente die Sicherheit. In

2017 musste das Bühnenbild in Schweden abgesagt werden, weil das neue Auto einfach zu schnell war.

Renndirektor Jarmo Mahonen beschränkte die Rennsicherheit auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km / h. Das Rennen wurde abgesagt, als die Wertungsprüfung 9 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 137,8 km / h von Ott Tanak abgeschlossen wurde.

Die neue Generation der WRC hatte eine bessere Aerodynamik mit Änderungen an den Mittendifferentialen und insgesamt mehr Leistung. Es wurde aus Sicherheitsgründen vom Rennen ausgeschlossen.

Wie schnell fahren Le Mans Autos?

Renngeschwindigkeit: 345km/ h

Wenn es um Zuverlässigkeit geht, gibt es kein anderes Rennen wie die World Endurance Championship (WEC), um die Fähigkeit von Autos zu testen, die Extrameile zu gehen. Das bekannteste davon sind die 24 Stunden von Le Mans.

Während Elite-Rennfahrer auf der Strecke unterwegs sind, treten viele andere Autos gleichzeitig in verschiedenen Kategorien an.

Wie läuft die Langstrecken-Weltmeisterschaft ab?

Ab 2021 gibt es vier Kategorien in der Langstrecken-Weltmeisterschaft:

1. Hypercars (Ersetzen von Proptypen1)
2. LMP2 (Le Mans Prototypen 2)
3. LMGTE Pro (Grand Touring Cars mit professionellen Fahrern)
4. LMGTE Am. (Grand touring cars eine Mischung aus amateur-adrivers)

Der Wechsel von LMP1s zu Hypercars war Purley, um mehr Fertigungsinteresse zu gewinnen, da Prototypen, insbesondere solche, die stark auf Hybridelektronik angewiesen waren, schwerer zu bekommen waren. In der Hoffnung, die Anzahl der Einsendungen zu erhöhen und größere Namen zu erhalten, wurde beschlossen, den Cup für Hypercars zu öffnen. Weitere Änderungen werden in Kürze folgen, da sich Le Mans Daytona bald für den Wettbewerb qualifizieren wird und die beiden Grand Touring-Kategorien zu einer GT-3-Kategorie verschmelzen werden.

Bis zur kürzlichen Einführung der LMP1- und Hybrid-Kategorien ging es im Rennsport viel mehr um Ausdauer als um Geschwindigkeit, die Hybrid-Technologie konnte einiges davon ändern und mit einigen echten Muskeln in ihre Ausdauer einfließen.

Während im Laufe eines Rennens die Geschwindigkeiten nicht unbedingt hoch sind, bedeutet dies nicht, dass sich diese Autos nicht bewegen können, wenn der Fahrer den Fuß ablegt.

Die schnellste Runde fuhr 2017 im Qualifying für die 24 Stunden von Le Mans in einem Toyota Hybrid. Der ehemalige F1-Fahrer Kamui Kobayashi absolvierte die 13,5 km lange Strecke in 3:14,791 Minuten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 251,9 km / h.

Andere Schlagzeiten wurden in Radarfallen aufgezeichnet, darunter

• Bruno Senna mit 347,8 km / h
• Nicholas Foster 338,1km / h
• Alexander Lynn 305,6km/h
• Giancarlo Fisichella 303,9km/h

Diese wurden in allen vier Kategorien, was beweist, dass, wenn erlaubt, Zeiten können schnell sein.

Abgesehen davon, dass die Autos am Ende eines Langstreckenrennens die Ziellinie überqueren sollen, beeinflusst ein weiterer Faktor die Geschwindigkeit und das sind die Vorschriften. Alle Klassen sind stark reguliert, um das Rennen eng zu halten. Ein schnelles Auto könnte in den ersten Rennstunden leicht andere überholen, was das Rennen für die Zuschauer langweilig macht, wenn Sie weitere zwei Stunden auf das gleiche Ergebnis warten. Um die Dinge interessant zu halten, sind Leistung und Leistung begrenzt.

Ein Beispiel, wie sehr dies die Autos betrifft, ist bei Porsche zu sehen. Sie zogen sich nach der Saison 2017 aus der WEC zurück und entwickelten ihren eigenen Prototyp, den 919 Hybrid Evo, der alles einbrachte, was ihnen im WEC-Rennsport verboten war.

Es erzielte mehrere Streckenrekorde, darunter eine Runde auf dem Nürburgring, wo der vorherige Rekord seit 35 Jahren stand, und eine Runde in Spa in 1:41,77 Minuten, die gehalten wurde, bis Lewis Hamilton sie im Qualifying für den Großen Preis von Belgien 2020 wettete

Wie schnell fahren Tourenwagen?

Wir haben bereits über NASCAR- und V8-Supersportwagen berichtet, aber es gibt eine Reihe von Tourenwagenmeisterschaften auf der ganzen Welt.

Das Deutsche Tourenwagen Masters DTM wird auf verschiedenen Strecken in Europa ausgetragen, wobei einige berühmte Strecken wie Spa in Belgien absolviert werden, aber im Allgemeinen bleiben die Wurzeln in Deutschland mit überwiegend lokalen Strecken erhalten.

DTM

Rennen geschwindigkeit: 300 km/h

Beschleunigung: 0-100 km/h in 3s ca.

Es enthält einträge von Audi, Opel, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren und Mercedes-AMG obwohl die vorherige 4-tür wettbewerb hat vor kurzem geändert unten zu zwei tür coupe (denken CLK modell) und haben bewegt von V8s unten zu vier-zylinder turbo motoren. Das klingt zwar nach einem Schritt nach unten, ist aber tatsächlich schneller geworden, da das DTM-Auto 2020 das schnellste aller Zeiten sein soll (auf dem Papier sowieso) und ihm die Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h gibt, bei der die V8 nur rund 270 km / h aufbringen konnten.

Der World Touring Car Cup (WTCC)

Höchstgeschwindigkeit: 260 km / h

Beschleunigung: 0- 100km/ h in 4.5s

WTCR ist eine andere Art von Rennen, die vollständig aus Autos besteht, die den Trade Certificate Regulations (TCR) entsprechen, möglicherweise dem höchsten Standard des Tourenwagenrennens. In diesem Fall handelt es sich um vier- und fünftürige Serienfahrzeuge, die mehr als 5.000 Einheiten pro Jahr verkaufen und von 2,0-Liter-Turbomotoren angetrieben werden. Dies sieht Einträge von Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot und Volkswagen.

Wie bei vielen ähnlichen Serien gibt es geregelte Leistungsbilanzen, um den Rennsport eng und wettbewerbsfähig zu halten.

WTCR fällt unter FIA vorschriften für sicherheit und compliance, power ist capped zu 360bhp (365hp) effektiv capping geschwindigkeiten zu 260 km/h

Super Trofeo

Top geschwindigkeit: 325 km/h

Beschleunigung: 0-100 km/h in 3.2s

Warum mit einem anderen Hersteller antreten, wenn Sie gegen Ihren eigenen antreten können? Super Trofeo sieht eine Reihe identischer Lamborghini Huracans mit verschiedenen Serien in Asien, Europa und Nordamerika. Jedes Jahr wird eine Rennstrecke ausgewählt, um das Weltfinale auszurichten, bei dem die besten Teilnehmer aus jeder Serie zusammenkommen, um einen Gewinner zu finden.

Es basiert auf dem straßenzugelassenen Supersportwagen Lamborghini Huracan mit einem 5,2-Liter-V10, der rund 620 PS leistet.

Sind MotoGP-Motorräder schneller als F1-Autos?

Renngeschwindigkeit: 356 km/h

Streckenrekord: 362.4km / h

Beschleunigung: 0-100 km / h in ca.2.6s

MotoGP-Bikes sind leichter und haben ein großartiges Leistungsgewicht, aber sie können es nicht ganz schaffen, eine F1-Geschwindigkeit auf der Strecke zu schlagen. Der Unterschied ist so gering, nur eine Handvoll Kilometer, aber was F1 zu ihren Gunsten hat, ist der Abtrieb, den Motorräder einfach zu schlank sind, um ihn zu reproduzieren.

In Bezug auf die Beschleunigung hat die MotoGP nur den geringsten Vorteil gegenüber den ersten 100 km, aber sie sind langsamer, um die 300 km / h-Marke zu erreichen, und gelangen in 11,8 Sekunden von 0 auf 300, wo F1 in nur 10 Sekunden 0-300 km / h erreichen kann.6 sekunden, wieder kommt Abtrieb ins Spiel, je mehr Luft ein F1-Auto durchzieht, desto schneller können sie fahren.

Seien wir ehrlich, MotoGP-Fahrer leisten unglaublich viel Arbeit, um mit ihren Maschinen Rennen zu fahren, da sie zu einer Erweiterung der Maschine selbst werden, insbesondere in Bezug auf Aerodynamik und Balance. Gangwechsel sind ebenfalls von Bedeutung, eine einzelne Runde des Circuit of the Americas kann bis zu 30 Gangwechsel erfordern.

Den Rekord für die schnellste Rundengeschwindigkeit hält Johann Zarco auf dem Losail International Circuit. Er schaffte 362.4 km / h während FP4 für den 2021 Qatar Grand Prix.

Moto2 Race Speed: 295km / h

Moto3 Race Speed: 245km / h

Selbst auf Strecken mit nur wenigen Kurven gibt der Abtrieb den F1-Autos die Oberhand gegen die Elite-Motorräder der Welt. 2020 fuhren beide beim Großen Preis von Österreich, wobei Valtteri Bottas in der Formel 1 in 1:02,939 Minuten auf die Pole Position fuhr und Maverick Vinales, der schnellste Qualifikant für die MotoGP, seine Runde in 1:23,450 Minuten erreichte.

Isle of Man TT

Höchstgeschwindigkeit: 322km/ h

Ein einzigartiges Motorradrennen ist die Isle of Man TT, bei der die Fahrer nacheinander die extrem lange und gefährliche Strecke umrunden. Das Zeitfahren ist als eine der tückischsten Rennstrecken der Welt bekannt, wobei die Fahrer regelmäßig 320 km / h plus Geschwindigkeiten entlang des Snaefell Mountain Course fahren.

Im Jahr 2015 James Hillier geschnappt 331,5 km / h bei Sulby gerade auf seiner Ninja HR2, die eine öffentliche Straße sein geschieht, begrenzt auf, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km / h für den regulären Verkehr trägt.

Den vollen Rundenrekord hält Peter Hickman auf einer BMW S 1000 RR. Er absolvierte die 60-Kilometer-Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 217.989km / h. Das volle Rennen ist sechs Runden lang, Hickman erreichte seinen Rekord in der letzten Runde.

Was uns alles zeigt, ist, dass jede Speed-Maschine sorgfältig darauf ausgelegt ist, das zu tun, was sie am besten kann, und wenig Raum für etwas anderes lässt. Wenn wir Sicherheitsbarrieren und die Vorschriften, die den Wettbewerb gleichmäßig halten, wegnehmen könnten, wer weiß, wie viel Kraft und Geschwindigkeit wir tatsächlich auf diesen Elite-Ebenen sehen würden. Was wir sicher sein können, ist solide Unterhaltung und Hersteller und Fahrer geben alles, um die Ziellinie zu erreichen.