Da so viele Menschen Boote in den USA kaufen und nach Kanada zurückbringen, möchten wir unsere umfangreiche Erfahrung in der Abwicklung des Importprozesses anbieten. Wie bei jeder Art von Importtransaktion ist es immer am besten, sicherzustellen, dass Ihre Unterlagen organisiert sind und Sie alles richtig machen, um Ärger an der Grenze zu vermeiden.
Dies sind die 5 Schritte, die beim Import eines Bootes nach Kanada zu befolgen sind.
Deklarieren Sie Bargeld
Wenn Sie Bargeld über die Grenze bringen, um einen potenziellen Bootskauf zu tätigen, stellen Sie sicher, dass Sie das Bargeld sowohl bei CBSA als auch bei US-CBP auf dem Weg nach unten deklarieren. Es kann eine zusätzliche 1/2 Stunde dauern, bis Sie auf der kanadischen Seite anhalten, aber es wird den US-Interviewprozess viel reibungsloser machen. Sie können die kanadische Erklärung aus dem Internet ausdrucken.
Wenn Sie bei CBSA auf dem Weg nach unten sind, holen Sie sich ein paar Fahrzeugimportformulare, damit Sie dann einen Vorsprung beim Ausfüllen einiger Formalitäten haben.
Beachten Sie, dass, wenn Sie erklären, dass Sie $ 20.000 für einen Kauf abnehmen, und Sie nur $ 16.000 für das Boot bezahlen, CBSA wird nach Ihnen suchen, um $ 4.000 US-Bargeld (oder Quittungen für andere Sachen, die Sie gekauft haben) zurückzubringen.
Boot kaufen
Wenn alles gut geht und Sie das Boot kaufen möchten, lassen Sie es von einem Schiffsmechaniker inspizieren.
US-Boote und Anhänger verfügen über ein Eigentumszertifikat zum Nachweis des Eigentums. Das Formular dient auch dazu, nachzuweisen, dass für diese Vermögenswerte nichts offiziell geschuldet ist. Wenn es ein Darlehen gibt, behält der Kreditgeber normalerweise die Titeldokumente. Wenn der Bootsverkäufer die Titel hat und der registrierte Name mit seiner persönlichen ID übereinstimmt, können Sie sicher sein, dass keine Pfandrechte daran bestehen. Der Verkäufer sollte das Zertifikat an Sie übergeben.
Lassen Sie den Verkäufer einen Kaufvertrag schreiben, der den Anhänger, das Boot und den Motor trennt. Sie benötigen außerdem einen unterschriebenen und notariell beglaubigten Kaufvertrag, der das Boot, den Motor und alle anderen am Boot befestigten Geräte (Stereoanlage, GPS, Echolot, Ausleger usw.) abdeckt.).
Es ist immer eine gute Idee, die tatsächliche Seriennummer auf dem Bootsrumpf, Motor, Antriebseinheit und Anhänger gegen die Titel und den Kaufvertrag zu überprüfen.
Holen Sie sich den Anhänger ins Quadrat
Sie können eine US-Anhängergenehmigung verwenden, um den Anhänger zu bringen, aber sobald Sie in Kanada sind, müssen Sie eine kanadische Versicherung (ICBC) abschließen. Rufen Sie daher RIV (Canadian Registrar of Imported Vehicles) an, um vor dem Kauf herauszufinden, ob die Fahrgestellnummer gültig ist. Die Gebühr (Canadian Registrar of Imported Vehicles) muss für Anhänger unter 15 Jahren entrichtet werden. Wenn der Grenzbeamte Sie anweist, online zu bezahlen, stellen Sie sicher, dass er Ihnen die richtigen Formulare sendet.
An der Grenze
Erklären Sie beim kanadischen Zoll, dass Sie ein Boot importieren. Erklären Sie den Wert und den Verkaufspreis. Sie müssen Eigentums- und Kaufverträge für das Boot, den Anhänger und alle abnehmbaren Zubehörteile vorlegen.
Die Umsatzsteuer kann anfallen, abhängig von der Provinz, in die Sie nach Kanada einreisen. Diese Provinzen erheben PST (Provincial Sales Tax): British Columbia, Saskatchewan, Manitoba (RST) und Québec (QST). Diese Provinzen und Territorien erheben HST (Harmonisierte Umsatzsteuer): New Brunswick, Neufundland und Labrador, Nova Scotia, Nunavut, Ontario, Prince Edward Island. Glückliche Einwohner von Alberta, Northwest Territories, Nunavut und Yukon zahlen überhaupt keine Umsatzsteuer.
Auf Booten, die in Kanada, Mexiko oder den USA auf der Grundlage der NAFTA-Regeln hergestellt werden und derzeit in USMCA geändert werden, wird keine Bundessteuer erhoben. Die meisten Schiffssicherheitsausrüstungen sind zollfrei.
Bei der Rückkehr nach Kanada
Senden Sie das Nummernschild zurück.
Sie müssen eine Bundesinspektion des Anhängers in einem kanadischen Reifengeschäft durchführen lassen. Dann können Sie eine Anhängerlizenz bei einem Provinzfahrer & Fahrzeuglizenzbüro kaufen – einige Provinzen erheben Steuern auf gebrauchte Anhänger. Halten Sie sich 7 Jahre lang an alle Ihre Quittungen, falls Sie nach einem Nachweis gefragt werden, dass Sie die richtigen Gebühren und Steuern bezahlt haben.
Beantragen Sie eine Lizenz für Sportboote und fahren Sie nach Transport Canada.
Wenn dieser Prozess entmutigend klingt und Sie einen reibungslosen Grenzübertritt sicherstellen möchten, rufen Sie noch heute die Experten von BorderBuddy an, um zu erfahren, wie wir Importlösungen anbieten können, die Ihnen das Leben erleichtern!