Jede Automarke bietet viele Modelle und Marken zur Auswahl, aber es ist nicht immer einfach zu entziffern, welche Marken zu welcher Muttergesellschaft gehören. Das Eigentum kann sich ändern, eine Muttergesellschaft kann sich trennen und Marken arbeiten häufig zusammen. Diese Situationen werden wahrscheinlich unbemerkt bleiben, wenn Sie den Automarkt nicht genau verfolgen.
Sie könnten denken, Sie wollen keinen Dodge und hätten lieber einen Buick, nur um zu erkennen, dass die gleiche Muttergesellschaft sie besitzt. Wenn es um Ford und Mazda geht, Fragen Sie sich, wem wem gehört und ob sie von derselben Muttergesellschaft stammen, weil diese Unternehmen eine Geschichte haben.
Bescheidene Anfänge
Mazda und Ford begannen als separate Unternehmen, wobei Ford 1903 von Henry Ford und Mazda 1920 von Jujiro Matsuda gegründet wurde.
Matsuda begann in Japan als Korkhersteller, aber ein Jahrzehnt später produzierte er Mazdas erstes Fahrzeug, den Mazda-Go. Das Unternehmen machte während des Zweiten Weltkriegs eine Pause, kam aber in den 50er Jahren wieder auf die Bühne. Mazda würde 1970 Teil des amerikanischen Marktes werden, mit seinem ersten serienmäßig produzierten, rotationsgetriebenen Auto, das in den USA den Grundstein legte
1978 brachte der erschwingliche Sportwagen RX-7. Später, auf der Chicago Auto Show 1989, stellte Mazda den MX-5 Miata vor, der im Jahr 2000 zum Guinness-Buch der Rekorde mit dem meistverkauften zweisitzigen Cabrio der Geschichte ernannt wurde. 1991 gewann der Mazda 787 B das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das erste Mal, dass ein rotationsgetriebenes Auto gewinnen würde.
Für Ford würde das Model T mit über 15 Millionen produzierten Autos eines der beliebtesten Autos der Welt werden, das von 1908 bis 1927 produziert wurde. Ford Innovation brachte die erste bewegliche Montagelinie der Welt für die Automobilherstellung nach Michigan.
Das Unternehmen kurbelte die Wirtschaft mit seinem Stundenlohn von 5 US-Dollar an, der mehr als doppelt so hoch war wie der vorherige Lohn. 1941 begann die Produktion von Jeeps für das Militär, die 1945 für die Öffentlichkeit zugänglich wurden. 1956 begann Ford mit dem Verkauf von Aktien, wobei am ersten Tag erstaunliche 10,2 Millionen Aktien verkauft wurden.
Es würde 1987 Aston Martin übernehmen, 1988 das bestverdienende Automobilunternehmen weltweit werden und 1989 Jaguar kaufen. Ford wuchs zweifellos und stellte 1990 den Explorer vor, der bis 2005 zum meistverkauften SUV des Landes wurde.
Mazda und Ford arbeiten zusammen
1979 übernahm Ford einen Anteil von 25% an Mazda. 1996 übernahm Ford aufgrund des wirtschaftlichen Einbruchs von Mazda eine Mehrheitsbeteiligung, um den Bankrott zu vermeiden. Ford änderte den Namen von Mazda in Auto-Alliance International, aber Mazda ist immer noch, wie Käufer die Marke kannten. Die beiden Unternehmen würden sich Produktionsstätten sowie Fahrzeugplattformen und zahlreiche andere Ressourcen teilen.
Während dieser Partnerschaft produzierte Ford Fahrzeuge mit flexiblem Kraftstoff, verkaufte die ersten Taxis mit Erdgas nach New York City und durchlief die Rückrufaktion von Bridgestone / Firestone im Jahr 2000 mit 271 Todesfällen bei Ford Explorers.
2005 war ein besonders steiniges Jahr für Ford, auch mit der Veröffentlichung des neuen Gas-Elektro-Hybrid-SUV und der Siedlung erhielt es von der Reifenkrise. Aber Ford würde zum 10. Mal in Folge Marktanteile verlieren, den Titel der meistverkauften Marke Amerikas verlieren und einen Rückgang der Marktanteile von 18,3% gegenüber dem Vorjahr verzeichnen.
Das Ende einer großartigen Beziehung
Die Beziehung zwischen Ford und Mazda würde nach 40 Jahren enden. Im Jahr 2008 trennten sich die Unternehmen, wobei Ford den größten Teil seiner Anteile verkaufte und nur 11% behielt. Die Wirtschaftskrise war ein globales Problem und führte zu einem Rückgang der Autoverkäufe, Ford keine andere Wahl lassen.
Im Jahr 2009 feierte Mazda das 20-jährige Jubiläum seines MX-5 Miata, eines meistverkauften Autos mit fast 900.000 Verkäufen und etwa 180 großen Auto Awards zu dieser Zeit.
Ford und Mazda würden weiterhin Informationen austauschen und bei Projekten zusammenarbeiten, aber die gemeinsame Entwicklung von Fahrzeugen würde enden. Es war jedoch klug von Ford – es war der einzige große Autohersteller in den USA, der während der Rezession den Bankrott vermeiden konnte.
Wie Ford und Mazda heute zusammenarbeiten
Mazda feiert in diesem Jahr sein 100-jähriges Bestehen. Im Jahr 2018 konnte das Unternehmen den Kraftstoffverbrauch mit einem neuen Motor steigern. Es hat auch an einigen Projekten mit Toyota zusammengearbeitet. Aber sie sagen, sie haben ihren Anteil an Problemen mit den Bemühungen, mehr gehobene Autos zu bewegen und Rebranding: der Umsatz sank um 16% im Jahr 2018, der größte Rückgang aller Marken.
Ford hat mit den Ford F—Series Trucks den Spitzenplatz für das # 1—Verkaufsfahrzeug in den USA – und Kanada – gehalten, und dafür gibt es etwas zu sagen. Die Aktien stiegen 2019 um 16% und waren damit besser als in allen anderen USA. Autohersteller und zeigt Versprechen, aber es gibt auch Wort, dass sie mit dem Umsatzrückgang insgesamt kämpfen, dass alle Marken erleben. Mit 37 Milliarden Dollar auf der Bank ist Ford immer noch auf Bargeld angewiesen.