Sådan importeres en båd til USA

USA har tusindvis af søer, bugter og kystlinjer at sejle på. At gå ind i landet med din båd for at nyde disse områder kan virke som en no-brainer. Men hvis du har købt din båd uden for USA, du bliver nødt til at beskæftige sig med told, og du kan endda nødt til at betale importafgifter.

hvis du bringer en udenlandsk båd ind i USA, hvilke tip skal du huske på?

import af en båd til personlig brug

for at importere en båd til personlig brug til USA skal du have to dokumenter med dig, herunder:

1. bevis for ejerskab (såsom en salgsregning)
2. bevis båden overholder Miljøstyrelsens (EPA) standarder

for at bevise, at din båd opfylder EPA-standarder, skal du have Motorerklæringsformular 3520-21. Hvis du importerer din båd fra Canada (og du har købt den fra en canadisk producent), svarer bådens emissionsstandarder sandsynligvis til de standarder, der kræves af EPA. Medmindre dit køretøj har en EPA-emissionsoverensstemmelsesmærkning, skal du dog udfylde Motorerklæringsformularen. Alternativt kan du få et overensstemmelsesbrev fra den amerikanske repræsentant for bådens producent.

hvis du importerer jetski til USA, skal du også udfylde Motorerklæringsformular 3520-21.

hvor meget er importtolden på en båd?

de fleste lystbåde er underlagt importafgift, når de importeres til USA. I henhold til told-og grænsebeskyttelse (CBP) er de nuværende toldsatser, der gælder for både:

• sejlbåde og motorbåde undtagen påhængsmotorbåde: 1,5%
• Påhængsmotorbåde: 1%
• oppustelige fartøjer: 2,4%
• kanoer: ingen told
• robåde/andre skibe, der ikke er beregnet til brug med motorer eller sejl: 2.7%

toldsatser på importerede varer kan altid ændres. Du kan finde de seneste importtoldprocenter på både i den harmoniserede toldplan for De Forenede Stater (Hts), Kapitel 89. For at hjælpe dig med at beregne importafgifter på din båd kan du også tale med en certificeret toldmægler.

er der andre afgifter på bådene?

den eneste amerikanske føderale skat, du skal betale for at importere din båd, er en af de toldsatser, der er anført ovenfor. Moms og GST/HST / PST gælder kun ved køb af båden. Hvis du køber en båd i Canada, skal du betale den gældende GST. Når du krydser grænsen til USA, behøver du heller ikke betale amerikansk moms. Husk dog, at nogle amerikanske stater opkræver en personlig ejendomsskat på både. Hvis du køber en båd i USA, betaler du Moms af den stat, du købte den i (der er ingen føderal amerikansk moms, det er kun på statsniveau).

Ønsker du at importere en båd til Canada? Læs vores guide.

import af en båd på en trailer

hvis du bærer din båd over grænsen på en bådtrailer, skal du bruge et 17-tegn Køretøjsidentifikationsnummer (VIN) til traileren, da det betragtes som et “motorkøretøj.”Du skal også udfylde DOT-formular HS – 7 til det amerikanske Transportministeriums nationale Trafiksikkerhedsadministration. Du bliver nødt til at kende mærket, model, og år for din bådtrailer for at udfylde denne formular.

Importprocedurer for ankomst med båd

lystbåde (ikke-kommercielle skibe) skal rapportere deres indrejse til USA ved ankomsten til en havn eller et sted i USA, hvis følgende er sandt:

• det er et skib fra en udenlandsk havn eller et sted
• det er et udenlandsk skib fra en havn i USA
• det er et skib i USA, der transporterer udenlandske varer, for hvilke der ikke er foretaget indrejse

i disse situationer skal fartøjets fører straks rapportere ankomst til nærmeste CBP-facilitet. Du kan rapportere via telefon, ved hjælp af CBP ROAM-appen eller personligt i den nærmeste Indgangshavn. Hvis CBP henviser dig til formel indrejse, skal du udfylde og give formular 1300 inden for 48 timer.

Køb en amerikansk båd til brug i USA, hvis du ikke er amerikansk statsborger

hvis du rejser til USA for at købe en båd, og du ikke er amerikansk statsborger, så snart salget er afsluttet, betragtes din båd som et uregistreret fartøj. For at flytte båden ud af havnens jurisdiktion, skal du indsende Formular 1300 med CBP.

Cruising licenser til udenlandske fartøjer

du har muligvis et udenlandsk flagskib, såsom en canadisk båd, men krydser ofte gennem amerikanske farvande. Intet fartøj kan sejle gennem amerikanske farvande uden dokumentation, uanset om det er amerikansk flag eller udenlandsk flag. De fleste amerikanske stater kræver, at ejere registrerer deres både, men hvad med udenlandske skibe, der sejler i amerikanske farvande i korte perioder?

for at undgå at skulle betale en importafgift i hver havn og frit flytte fra havn til havn, kan du få en CBP Cruising-Licens. De er tilgængelige fra CBP Port Director på den første ankomsthavn i USA. CBP Cruising licens er gyldig i et år. Med licensen skal du dog stadig indgive en meddelelse om ankomst (NOA) hos National Vessel Movement Center (NMVC) hos US Coast Guard. Bemærk, at denne cruising licens er kun tilgængelig for ikke-kommercielle små fartøjer og lystbåde.

køb af en canadisk båd for at bringe tilbage til USA

hvis du køber en canadisk registreret båd i Canada og vil importere den til USA, skal du afregistrere den via Transport Canada, så du kan registrere den hos den amerikanske stat, du planlægger at bruge den i. Du skal købe den canadiske båd i Canada og derefter betale en told på den ved den amerikanske grænse. Det er ikke muligt for sælgeren at flytte en canadisk båd til USA, så du kan købe den i USA, fordi det er ulovligt at sælge et udenlandsk fartøj i USA.

lyder det som et besvær at importere en båd til USA?

import af en båd til USA kan være kompliceret. Uanset din situation — en ikke-amerikansk statsborger, der bringer en båd over grænsen til brug, en amerikansk statsborger, der køber en udenlandsk båd og bringer den tilbage til USA, eller et udenlandsk skib, der sejler i amerikanske farvande — kan BorderBuddy hjælpe dig med at forstå dine toldklareringsforpligtelser.

du ønsker ikke at komme i problemer med CBP, og du ønsker ikke at blive udsat for stejle bøder for overtrædelse af toldbestemmelserne, så lad en certificeret toldmægler håndtere importen for dig. Ring til BorderBuddy i dag for at se, hvad vi kan gøre for dig.