Alt hvad du behøver at vide for at køre i Baja 1000

Baja California er en legendarisk halvø, der har nogle af de smukkeste kystlinjer, bjerge, dale og udsigter overalt på jorden. Det er også en legeplads for nogle af de mest velhavende og eventyrlystne mennesker i verden, der elsker at teste deres fysiske udholdenhed og tekniske evner som chauffør under Baja 1000 og andre løb, der afholdes her. Vi havde for nylig en chance for at tilbringe fire dage her, køre en Baja challenge-bil, der faktisk havde afsluttet Baja 1000-kurset, og det er en fantastisk oplevelse. Hvad du måske ikke ved, er, at der ikke er nogen legitimationsmyndighed, så alt hvad du skal gøre for at konkurrere er at dukke op med en bil og betale dit adgangsgebyr!

det er rigtigt. I modsætning til andre løb, hvor du har brug for at kvalificere dig, kan enhver dukke op og køre i Baja 1000 eller Baja 500. Der er kvalificerende omgange, der gør det muligt at placere de bedste chauffører tidligere i ordren. Andet end det … og guts And money, der er intet, der forhindrer nogen af jer i at komme ind i løbet Baja 1000 i år. Afslutning af løbet … nå, det er en anden situation helt.

disse berømte ørkenløb er organiseret af SCORE International, en organisation, der kører en række løb, herunder den legendariske Baja 1000, der fejrer 51 år i November 2018. Imidlertid kører de også San Felipe 250 i April, Baja 500 i maj/juni og flerdages Heat Races i Tijuana SCORE Desert Challenge i September. Det er en af de få begivenheder i verden, hvor rigtige mænd kan vise sig at være bedre end de andre omkring dem. Denne mulighed for storhed tiltrækker et væld af individer fra grå race veteraner til millionær playboys og alle i mellem.

mens vores erfaring med Vidåben Baja kun var en smag af, hvordan det ville være at konkurrere i selve Baja 1000-løbet, åbnede det mine øjne for, hvor utrolig en oplevelse det måtte være at konkurrere i det eller Baja 500. Som du kan forestille dig, denne rejse var ru, og så blev dåserne slået lidt op i køleren, men jeg kan godt lide den nye patina, som oplevelsen gav dem!

så med masser af Rip It Energy brændstof pakket ind i chase car, vi satte ud på en 600-mile rejse fra Ensenada på Stillehavssiden til San Felipe på havet af Cortes og tilbage. Vores rejse tog os på de faktiske veje, der blev brugt under Baja 1000 og Baja 500, men med en brøkdel af hastigheden. Selv med vores reducerede rejsesats, det åbnede mine øjne for, hvor utroligt løbet skal være at deltage i.

hvor lang er Baja 1000?

logik antyder, at Baja 1000 ville være 1.000 miles … eller endda 1.000 kilometer, men nej. Ruten skifter fra år til år, og nogle gange er det 1.100 miles og nogle gange er det 1.700 … andre gange kan det være kortere. Det samme gælder for de 500.

hvor lang tid tager det at færdiggøre Baja 1000?

tiden til at færdiggøre Baja 1000 afhænger af mange faktorer, herunder køretøjets klasse samt vejret og selvfølgelig eventuelle tekniske problemer, du støder på langs ruten. Imidlertid gennemfører førende hold normalt løbet på cirka 20-25 timer. Der er ingen Stop. Hold kører i dagslys såvel som om natten. Det er et udholdenhedsløb for både mand og maskine, der undertiden ender i tragedie, men altid ender i nye legendariske fortællinger om heltemod.

hvor meget koster det at deltage i Baja-løbene?

Adgangsomkostninger ændres fra år til år, men føreren og medchaufføren skal være medlemmer af SCORE og tilmeldings- / adgangsgebyr afhænger af klassen af køretøjer, der konkurrerer. I den øverste ende kan adgangsgebyrer overstige $4.000 for Trofæbiler og starte på omkring $2.500 for “sportsman” motorcykler og firhjulede.

hvilke køretøjer kan konkurrere i Baja 1000?

det organiserende organ for Baja 1000 har snesevis af kategorier for køretøjer, der har tilladelse til at køre i Baja 1000. Disse spænder fra halv million dollar trofæ lastbiler til motorcykler og firhjulede. Men mest interessant for nogle – “Klasse 11″ er begrænset til lager før 1982 Folkevogn Beatle sedans. Ændringer her er begrænset til sikkerhed, forstærkning og frihøjde. Det betyder for eksempel, at du kan installere et fuldt rullebur pr.SCORE sikkerhedskrav – men du skal bruge lagerbremsetromler, maksimal 1600cc motor som leveret fra fabrikken, og frontstød skal være på 2” eller mindre.

Hvordan får du en Baja Challenge bil eller lastbil?

det skal være indlysende, at disse køretøjer ikke er dine standard 4H4 ‘ er – og faktisk var de biler, vi kørte (faktiske køretøjer, der har afsluttet løbet) kun 2-hjulstræk. De koster dog godt over $100.000 at bygge. Trophy lastbiler kan koste over $500.000 og motorcykler designet til at konkurrere Baja 1000 kan naturligvis koste langt mindre. Det er dog kun begyndelsen. Du har også brug for et komplet løbsteam, der inkluderer en pitbesætning til at skifte dæk og brændstof bilerne såvel som andre supportkøretøjer. For dem, der ikke er klar til at købe et komplet team, er der “arrive and drive” – muligheder, der starter på omkring $100.000.

en af dem, der lejer Baja challenge-biler til ankommer og kører programmer, er vidt åben Baja, men der er også andre, der tilbyder trofæbiler som Brenthel Industries, Speed Vegas, drevne oplevelser og Trophy Lite.

Hvad er ruten for Baja 1000 og Baja 500?

Baja 1000-og Baja 500-ruterne skifter fra år til år. Men for Baja 1000 starter det normalt i Ensenada og slutter i La pas. Nogle gange (såsom 2016) er det en løkke, der startede og sluttede i Ensenda med kontrolpunkter for at sikre, at chauffører gennemfører kurset. Baja 500 følger dog en løkkebane, der starter og slutter i Ensenada og krydser bjergpasene op til 4.000 fod og løber gennem ørkenen af San Felipe. Hvert år er ruten noget anderledes, og så hvis du vil konkurrere, er det vigtigt at deltage i “pre-running”. Dette giver dig mulighed for at blive fortrolig med kurset, vejforholdene og eventuelle forhindringer. Imidlertid er løbets sjov og udfordring i sidste ende, at alt kan ændre sig og ethvert øjeblik.

efter vores erfaring omfattede dette klipper, der faldt på vejen, der blev slået løs fra bilen foran os til køer, der besluttede at gå på tværs af vejen.

Hvordan startede Baja 1000?

Baja 1000 begyndte først i 1967 foreslået af Bud Ekins som en måde at teste Honda snavscykler på. Det første løb startede i Tijuana den 31. oktober 1967 og sluttede i La pas med en længde på 849 miles. I dag er Baja 1000 Det længste non-stop, punkt-til-punkt løb i verden. En ting, som du ikke forstår, Før du oplever det selv, er det i modsætning til et spor med glat fortov eller endda et rallykursus, hvor tingene er plottet ud … racing i Baja ændrer sig konstant. Det er et dynamisk miljø, og så skal du være i top fysisk og mental tilstand samt have en god bil og et team til at støtte dig.

dette er ikke en racerbane, og “vejene” er ikke lukket

den første ting, du indser, mens du kører gennem Baja, er, at du ikke længere er i USA. Dette er et land, hvor ting som hastighedsgrænser og sikkerhedsproblemer simpelthen ikke er problemer, som de er i USA. Terrænet spænder fra asfalterede veje til grusveje til bjergpas med tusind fods dråber ind i dalen nedenfor. Der er ingen vagt skinner, og du kan finde modkørende trafik, landbrugstraktorer, og folk på cykler simpelthen forsøger at komme på arbejde. Hvis du rammer noget, er du i problemer … men bortset fra det, kan du gå go go! I vores biler var tophastighederne begrænset til omkring 80 mpg, men Trophy Trucks overstiger regelmæssigt 140 mph på de tørre søbede.

under løbet har du også lejre af mennesker i telte langs vejen, som du skal undgå selv i mørke med støvskyer omkring dit køretøj. Nogle gange vil lokale børn endda grave huller eller forhindringer for at kaste chauffører til en løkke også.

bogstaveligt talt alt kan og vil ske på disse løb!

mens vi ikke var under uret for at afslutte kurset i en vis tid, var oplevelsen fantastisk. Baja er et af de hårdeste miljøer på jorden, og det er vigtigt at være opmærksom på alle tidspunkter.